国产精品人人妻人人爽久久,亚洲中文日文韩文,丰满少妇呻吟高潮经历,国产午夜亚洲精品午夜鲁丝片,年轻老师的滋味5

裝卸(xie)散貨物(wu)料的集裝箱散料自(zi)(zi)卸(xie)裝置，具(ju)有自(zi)(zi)卸(xie)平臺或(huo)(huo)半掛車、擋柱、鉸(jiao)點(dian)、液壓(ya)升降系統(tong)、支(zhi)(zhi)(zhi)座、支(zhi)(zhi)(zhi)腳，其特征在于：擋柱與(yu)自(zi)(zi)卸(xie)平臺或(huo)(huo)地面剛性(xing)連接(jie)，支(zhi)(zhi)(zhi)座與(yu)自(zi)(zi)卸(xie)平臺或(huo)(huo)半掛車剛性(xing)連接(jie)，液壓(ya)升降系統(tong)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座鉸(jiao)接(jie)，與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)腳鉸(jiao)接(jie)。

散狀物料如糧食(shi)、礦石、煤炭、木(mu)片(pian)、飼料、化(hua)肥、水泥(ni)等一般可(ke)采用(yong)(yong)(yong)散裝形式運(yun)輸(shu)，也可(ke)用(yong)(yong)(yong)袋裝形式運(yun)輸(shu)。采用(yong)(yong)(yong)何種方式，要綜合考慮品種、數量(liang)、路程、運(yun)輸(shu)能(neng)力等，選用(yong)(yong)(yong)經濟、快捷的方式。目前散狀物料的運(yun)輸(shu)陸路一般采用(yong)(yong)(yong)鐵路車皮、大型貨(huo)車或專用(yong)(yong)(yong)車廂；水路都(dou)采用(yong)(yong)(yong)散貨(huo)輪船運(yun)輸(shu),但在卸貨(huo)過(guo)程中，即浪費時(shi)間又浪費人力。

按照(zhao)國際標準化(hua)組織的(de)定義，集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱作為(wei)一種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設(she)備，應(ying)滿足以(yi)下要求：(1)具(ju)有(you)耐久性(xing)，堅(jian)固(gu)至足以(yi)反復使用；(2)是為(wei)便(bian)(bian)(bian)于(yu)商品(pin)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)而專門設(she)計的(de)，在一種(zhong)(zhong)或多種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式中運(yun)(yun)輸(shu)(shu)時無(wu)需(xu)中途換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)；(3)設(she)有(you)便(bian)(bian)(bian)于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運(yun)(yun)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，特別是便(bian)(bian)(bian)于(yu)從一種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式轉移到另一種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式；(4)其設(she)計應(ying)便(bian)(bian)(bian)于(yu)貨物(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)滿和卸空；(5)內容積(ji)為(wei)1m+3或1m+3以(yi)上。

集裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸(shu)的(de)(de)優點主要(yao)在于：(1)集裝(zhuang)(zhuang)箱可反(fan)復利(li)用，簡化了(le)(le)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)包裝(zhuang)(zhuang)，大量節約了(le)(le)包裝(zhuang)(zhuang)費(fei)(fei)用；(2)減(jian)少貨(huo)損貨(huo)差(cha)(cha)，提(ti)(ti)(ti)高貨(huo)運(yun)質量，由于集裝(zhuang)(zhuang)箱是一個(ge)堅固密封(feng)的(de)(de)箱體，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)封(feng)裝(zhuang)(zhuang)后，無貨(huo)損貨(huo)差(cha)(cha)存在，減(jian)少了(le)(le)物(wu)(wu)(wu)質財富的(de)(de)浪費(fei)(fei)，提(ti)(ti)(ti)高了(le)(le)經濟效(xiao)益(yi)和社會(hui)效(xiao)益(yi)；(3)減(jian)少營運(yun)費(fei)(fei)用，降(jiang)低運(yun)輸(shu)成本(ben)。因為(wei)集裝(zhuang)(zhuang)箱裝(zhuang)(zhuang)卸效(xiao)率高，不受天氣影響，提(ti)(ti)(ti)高了(le)(le)船(chuan)舶和港口的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸率，從而提(ti)(ti)(ti)高了(le)(le)效(xiao)益(yi)。

現在常用(yong)(yong)的集(ji)裝(zhuang)箱散(san)(san)(san)料(liao)裝(zhuang)箱有2種方(fang)法：人工(gong)(gong)(gong)鏟挖和采用(yong)(yong)帶式輸(shu)送機。常用(yong)(yong)的集(ji)裝(zhuang)箱散(san)(san)(san)料(liao)卸料(liao)有2種方(fang)法，一(yi)(yi)種是將集(ji)裝(zhuang)箱從半掛(gua)車上吊到地面，用(yong)(yong)人工(gong)(gong)(gong)或機械設(she)備進箱拆挖，卸料(liao)時間長(chang)，工(gong)(gong)(gong)效低；另一(yi)(yi)種是利用(yong)(yong)起重(zhong)機吊起集(ji)裝(zhuang)箱的一(yi)(yi)端，另一(yi)(yi)端位置不變，形(xing)成傾角，使散(san)(san)(san)料(liao)自由滑落。這(zhe)2種方(fang)法都(dou)要求配備大型起重(zhong)設(she)備，是制約(yue)散(san)(san)(san)料(liao)采用(yong)(yong)集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)物流方(fang)式的技(ji)術瓶頸 問題(ti)，為了(le)解決(jue)這(zhe)瓶頸 問題(ti)，我們設(she)計(ji)了(le)集(ji)裝(zhuang)箱散(san)(san)(san)料(liao)自卸裝(zhuang)置。